Kundenservice auf 27 Seiten - oder: Planänderung

Dieser Post wurde aus meiner alten WordPress-Installation importiert. Sollte es Darstellungsprobleme, falsche Links oder fehlende Bilder geben, bitte einfach hier einen Kommentar hinterlassen. Danke.

In Hannover - seines Zeichens internationaler Verkehrsflughafen mit kontrolliertem Luftraum - fallen DFS-Gebühren für den Abflug an und ich bin ziemlich sicher dass diese nicht vom LGH abgedeckt werden, rund 10 Euro für eine Cessna 172.

Um das LGH 2012 noch gebührend zu nutzen und den seit fast drei Jahren geplanten Besuch auf bei Wolke7 endlich zu absolvieren, planen wir derzeit einen kleinen Rundflug. Angedacht waren das Oktoberfest von Wolke7, der Quax-Hangar und Höxter weil es auf dem Weg liegt. Zur Vorbereitung gehört auch die Kontrolle ob neben der vom LGH abgedeckten Landung weitere Gebühren anfallen. In Paderborn-Haxterberg (Wolke7) und Höxter-Holzminden ist dies nicht der Fall - für unkontrollierte Plätze wäre das auch äußerst ungewöhnlich.

Für Paderborn-Lippstadt sieht die Sache etwas undurchsichtiger aus, denn die dortige Entgeltordnung umfasst nicht weniger als siebenundzwanzig Seiten. Der Umfang ist gar nicht so ungewöhnlich, Hannover bietet 36 Seiten allerdings inklusive Kapitel-Deckblätter, Ansprechpartnerliste, etc. In Hannover fallen (wie bei allen anderen Verkehrsflughäfen deren Entgeltordnung ich mir angetan habe) fast alle Gebührenarten nur für gewerbliche und Flüge über 2 oder 5,7 Tonnen an, ein entsprechender Hinweis am Anfang jeden Kapitels lässt einen Passagierabfertigung, Toilettenreinigung, Abfallbeseitigung, Passagiertreppen, Check-In-Schalter, Enteisung und andere für uns gar nicht relevante Themen einfach überspringen und reduziert das Thema auf Lande- und Parkgebühren.

Paderborn dagegen fehlen derartige Hinweise und weder meine Frau noch ich haben es geschafft aus den 27 Seiten PDF zu entnehmen welche Kosten anfallen würde. Ziemlich sicher müssten Zoe und ggf. Bea Passagierentgelte (€ 4,45 p.P.) zahlen, wir als Crew evtl. auch? Und das obwohl wir keinerlei Abfertigung brauchen. Landegebühren gehen aufs LGH (normalerweise € 8,20), Parkgebühren (€ 3,50) fallen an, aber wie sieht es mit Grundleistungen für Operations- und Bodenverkehrsdienste (€ 30,84) aus?

Müssen wir Anflugentgelte (€ 5)  bezahlen, Sicherheitsgebühren (€ 0,64 p.P.) und PRM-Entgelt (€ 0,33 p.P.)? Zentrale Infrastruktur der Bodenabfertigung (€ 15,06)? Check-In-Counter (€ 21,20)? Letzteres wäre extrem unüblich weil wir weder Bordkarten noch einen Check-In brauchen, aber Anfluggebühren kenne ich sonst gar nicht. Ist die Müllentsorgung (€ 23) und Kabinensäuberung (k.A.) obligatorisch oder dürfen wir das nach der Rückkehr nach Hannover wie üblich selbst erledigen? Oh, der Lärmschutz-Run-up-Position kostet auch € 15, einen Run-Up muss ich laut Checkliste des Flugzeugs machen.

Wenigstens bin ich ziemlich sicher kein Ankermastentgeld (€ 75,-) zahlen zu müssen - das gilt nur für Luftschiffe. Wer jetzt glaubt, ich hätte bereits alle möglichen Kostenstellen aufgezählt, der irrt gewaltig, ich habe nur keine Lust mehr.

Eine EMail-Anfrage an den Flughafen ist seit über einer Woche unbeantwortet, gestern habe ich dann telefonisch nachgefragt. Nach einiger Sucherei hat mir der arme Mensch der nicht schnell genug vor dem Telefon geflüchtet ist und deswegen ran gehen musste Flughafenmitarbeiter Landegebühren (allerdings abweichend von der offizielle Entgeltordnung), Passagierentgelt und Parkgebühren genannt, sicher schien er sich aber auch nicht zu sein, denn wenn wir tatsächlich dort landen würde der Computer die Rechnung erstellen und der muss es ja wissen.

Fazit der ganzen Geschichte: Bye bye Paderborn-Lippstadt, ich hätte den Quax-Hangar gerne mal gesehen, aber das Risiko am Ende mehr für Landung & Co. zu bezahlen als für den Flug ist mir zu groß und ich habe schlichtweg keine Lust mehr mich mit dem Thema weiter zu beschäftigen. Lieber Flughafen Paderborn-Lippstadt, wenn ich doch noch bei Dir landen soll, dann wünsche ich mir eine Gebührenordnung die ganz einfach sagt: Landegebühren € X, Abstellen >3 Stunden € Y, all-inclusive und aus der eindeutig hervorgeht dass weitere Entgelte Flugzeugen über 5,7t. vorbehalten sind (die üblicherweise diese Infrastruktur auch benötigen und benutzen).

Kassel-Calden liegt ganz in der Nähe, mit drei Klicks führt die Homepage zur 8seitigen Gebührenordnung, deren erste Seite (Punkt 1.3) bereits Passagierentgelte für uns ausschließt. der erste Absatz auf Seite 2 klärt schnell und einfach die Landegebühren: € 11,20 sind nicht wenig aber eindeutig und fallen nur einmalig für bis zu 4 aufeinanderfolgende Landungen an (Punkt 2.4) - etwas Vergleichbares habe ich noch nicht gesehen. Seite 4 - Parkgebühren 4,60 pro Tag, 3h nach der Landung frei - das war alles. 5 Minuten um das PDF zu finden, runter zu laden und zu verstehen.

Paderborn-Lippstadt ist damit von der Besuchsliste gestrichen, statt dessen geht es nach Kassel, der Umweg kostet uns gerade mal 8 Minuten Flugzeit aber wesentlich weniger Nerven.

PS: Ein Hinweis im LGH auf Plätze an denen neben Parkgebühren noch andere Kosten anfallen wäre echt toll.